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	<id>https://olypedia.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Ausbau_des_Verschlusses</id>
	<title>Ausbau des Verschlusses - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-13T12:56:15Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Olypedia</subtitle>
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		<id>https://olypedia.de/index.php?title=Ausbau_des_Verschlusses&amp;diff=1575&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admoly99F: 1 Version: Import Alte Olypedia</title>
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		<updated>2018-04-02T15:01:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Import Alte Olypedia&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ausbau des Verschlusses&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Was wird benötigt:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Feinmechaniker-Schraubendreher 2 und 3 mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachdem wir nun tief durchgeatmet haben wollen wir den [[Rotationsverschluss]] ausbauen. Der  Verschluss ist von 4 Schrauben gehalten wobei sich eine Schraube auf der Rückseite der Kamera befindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wir beginnen mit der Schraube oben rechts, die wir mit dem Schraubendreher 2 mm nach links lösen und heraus drehen. (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 50&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) Nun folgt die ebenfalls leicht zugängliche Schraube unten rechts. (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 51&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) Die dritte Schraube ist oben links direkt unter der Aufzugsmechanik. (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 52&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) Diese Schraube nach links lösen und entfernen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 4. Schraube muss von der Rückseite der Kamera herausgeschraubt werden. Daszu muß die Rückwand geöffnet werden. Die Schraube finden wir dann unten kurz vor der Filmführungswalze. (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 53&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) Nachdem auch diese Schraube entfernt worden ist, können wir den kompletten Verschluss nach links schrägoben herausheben (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 55&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) und auf der Arbeitsfläche ablegen. (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bild 56&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am  Verschluss können wir nun den Auslösemechanismus, das Zeiten- und Verzögerungswerk (für lange Zeiten) betrachten und von Staub und andren Verunreinigungen säubern. (B&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ild 57&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tipp&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Reinigung mit Waschbenzin muss vorsichtig erfolgen damit die Werke nicht trocken laufen. Die Achsenlöcher der Zahnräder können mit einem mittelviskosen Uhrmacheröl geschmiert werden. Die Zahnräder des Rotorblattantriebs &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;dürfen nicht gefettet werden&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ich hatte gute Erfolge mit Waschbenzin ca 5 ml in dem 3 bis 4 Tropfen Uhrmacheröl gelöst hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bild:FTk1.jpg|Bild 50&lt;br /&gt;
Bild:FTk2.jpg|Bild 51&lt;br /&gt;
Bild:FTk3.jpg|Bild 52&lt;br /&gt;
Bild:FTk4.jpg|Bild 53&lt;br /&gt;
Bild:FTk5.jpg|Bild 54&lt;br /&gt;
Bild:FTk6.jpg|Bild 55&lt;br /&gt;
Bild:FTk7.jpg|Bild 56&lt;br /&gt;
Bild:FTk9.jpg|Bild 57&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 [[category:PEN F System]]&lt;br /&gt;
[[category:Reparatur PEN: Demontage]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admoly99F</name></author>
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